捷運施工大有問題 樂生古蹟崩裂危機

環境資訊中心更新日期:2009/07/30 19:48 呂苡榕報導
昨(29日)本屆環評委員即將任期屆滿,趕在卸任前環保署召開環評大會,一次審核多項重大開發案,其中之一便是捷運新莊線。原本單純的變更機廠面積,卻引發樂生青年學生聯盟到場抗議,原因在於新莊線施工至今已造成多起鄰損事件,加上文建會遲遲不願將樂生療養院指定古蹟,學生聯盟擔心未來工程損壞樂生建築,因此到場表達對捷運局草率應對的不滿。
日前樂生青年學生聯盟曾赴捷運局抗議施工不當,導致附近民宅多起損壞,但捷運局僅表示將由承包商負責補償。只是承包商由公信工程轉移為大陸工程後,新承包商對於過去施工造成的問題不願負責,民眾求償無門多已自行修補。另學生聯盟擔憂的是,樂生療養院做為一具有古蹟價值的歷史建築,卻無任何單位保障其完整性。
捷運局工務所主任施勇伸表示,新莊斷層當初鑑定為不活動斷層,因此捷運局才安心動工,施工同時也考量當地土質特性,施工並無疑慮。捷運局表示2004年之後就沒有動工,因此鄰損事件應是房舍老舊導致,與工程無關,而工程附近並無土地滑移現象。同時捷運局也應文化局要求將提出鑑定報告。
對此學生聯盟代表,洪申翰提出照片佐證,由於附近地勢西北較高、東南略低,捷運動工之後附近電線杆確實由北向南傾斜,電線杆傾斜並非「房舍老舊」此一說詞能夠合理解釋。
房屋老舊應該在修補之後便不再龜裂,但今年2月附近房舍自行修補後,現在卻出現新的裂痕。洪申翰質疑,房屋造成滑移或裂痕的原因到底是甚麼?捷運局一句房舍老舊就可以帶過了嗎?
另外環評委員提問,目前鑑定報告書是否已完成?樂生療養院做為一文化資產是否已得主管機關承認?是否應該在報告出爐,以及樂生是否做為古蹟一事塵埃落定後再決定開發與否。委員同時認為,雖然開發單位表明將會易地重建,但聯合國文化資產保存,其中要點在於「就地保存」,也就是保留聚落生活的空間型態。樂生涉及的「人權」無法被量化,不該純粹以「工程」角度思考。
面對學生聯盟與委員的質疑,主席環保署長沈世宏表示,捷運新莊線的案子主要在於「變更內容對照表」,也就是機廠面積縮減因此需提出變更對照,將「文化資產」議題放入是否恰當?最後決議變更通過,並建議相關單位召開專家會議審慎評估樂生的特殊性,另一方面則是要求開發單位編列補償預算。
雖然結論建議比照環評專家小組,共同討論樂生議題,但古蹟面臨的迫切危機,是否等得了漫長的行政程序。
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